久久免费只有精品国产|久久精品酒店无码视频|国产精品99爱免费视频|国产又黄又娇喘高潮视频|国产成人免费在线观看视频|2019在线人妻中文字幕|国产成人免费av片在线观看|日韩精品一区二区久久久午夜片

氫能被譽(yù)為 21 世紀(jì)最具發(fā)展?jié)摿Φ那鍧嵞茉?。在“雙碳”目標(biāo)、能源安全和經(jīng)濟(jì)發(fā)展的推動(dòng)下，氫能產(chǎn)業(yè)未來發(fā)展兼具確定性和成長(zhǎng)性，預(yù)計(jì)到2050年我國(guó)氫能產(chǎn)業(yè)鏈年產(chǎn)值達(dá)到12萬億元。國(guó)家高度重視氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展，出臺(tái)了系列支持政策，企業(yè)也紛紛布局，產(chǎn)業(yè)投資持續(xù)涌入，氫燃料電池車等應(yīng)用場(chǎng)景不斷取得突破，我國(guó)氫能產(chǎn)業(yè)正迎來起飛風(fēng)口。

一. 氫能產(chǎn)業(yè)政策頻出

作為“終極清潔能源”，氫能具備高效無污染、儲(chǔ)量豐富、儲(chǔ)運(yùn)靈活、應(yīng)用市場(chǎng)廣闊等優(yōu)點(diǎn)。國(guó)際可再生能源署(IRENA)日前發(fā)布報(bào)告稱，隨著傳統(tǒng)化石燃料貿(mào)易日漸衰落，氫能將重塑全球能源格局，改變世界能源貿(mào)易的地理格局。各國(guó)已經(jīng)充分意識(shí)到氫能給全球經(jīng)濟(jì)和政治格局帶來顛覆性影響，美國(guó)、日本等發(fā)達(dá)國(guó)家紛紛將氫能上升為國(guó)家戰(zhàn)略。

2019年，我國(guó)首次將氫能寫入政府工作報(bào)告，之后氫能產(chǎn)業(yè)政策密集落地并加速推進(jìn)。2021年3月，《中華人民共和國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展第十四個(gè)五年規(guī)劃和2035年遠(yuǎn)景目標(biāo)綱要》發(fā)布，氫能成為前瞻謀劃的六個(gè)未來產(chǎn)業(yè)之一。2021年12月，《“十四五”工業(yè)綠色發(fā)展規(guī)劃》指出加快氫能技術(shù)創(chuàng)新和基礎(chǔ)設(shè)拖建設(shè)，推動(dòng)氫能多元利用。2022年3月，《氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展中長(zhǎng)期規(guī)劃（2021-2035年）》明確了氫的能源屬性、產(chǎn)業(yè)規(guī)劃、產(chǎn)業(yè)發(fā)展要求與目標(biāo)、具體措施和實(shí)施的保障措施。并提出到2025年，燃料電池車輛保有量約5萬輛。

在中央政策明確后，地方亦陸續(xù)出臺(tái)相關(guān)的氫能發(fā)展規(guī)劃，規(guī)劃涉及發(fā)展方向和重點(diǎn)、推廣規(guī)模、資金支持等多個(gè)方面，目標(biāo)更加明確，資金支持更加具有針對(duì)性，支持力度也進(jìn)一步加大。特別是近幾個(gè)月，地方政府更是密集出臺(tái)專門的氫能發(fā)展規(guī)劃。2022年1月31日，江西省和長(zhǎng)沙市分別發(fā)布《江西省氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展中長(zhǎng)期規(guī)劃(2023-2035年)》與《長(zhǎng)沙市氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展行動(dòng)方案 （2023-2025年）》，明確未來發(fā)展目標(biāo)。最新出爐的地方政策來自河南。2月6日，河南省印發(fā)《河南省碳達(dá)峰實(shí)施方案》，提出，到2025年，全省推廣示范各類氫燃料電池汽車數(shù)量力爭(zhēng)突破5000輛；在“交通運(yùn)輸綠色低碳發(fā)展行動(dòng)”中提出，積極擴(kuò)大電力、氫能、先進(jìn)生物液體燃料等新能源、清潔能源在交通運(yùn)輸領(lǐng)域應(yīng)用范圍。

據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，僅2023年1月，就有17個(gè)省份、7座城市相繼出臺(tái)氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策。

二. 十萬億級(jí)產(chǎn)業(yè)賽道引發(fā)諸多入局者

根據(jù)國(guó)際氫能委員會(huì)預(yù)測(cè)，到2050年，氫能產(chǎn)業(yè)將創(chuàng)造3000萬個(gè)工作崗位，減少60億噸二氧化碳排放，創(chuàng)造2.5萬億美元產(chǎn)值，在全球能源中所占比重有望達(dá)到18%，氫能源未來發(fā)展可期。

據(jù)中國(guó)氫能聯(lián)盟預(yù)計(jì)，2020年至2025年間，中國(guó)氫能產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值將達(dá)1萬億元（人民幣下同），2026年至2035年產(chǎn)值達(dá)到5萬億元。到2030年中國(guó)氫氣需求量將達(dá)到3500萬噸，在終端能源體系中占比5%，到2050年在中國(guó)終端能源體系中占比至少達(dá)到10%，氫氣需求量接近6000噸，可減排7億噸二氧化碳，產(chǎn)業(yè)鏈產(chǎn)值約12萬億元。 氫能產(chǎn)業(yè)廣闊的市場(chǎng)空間引發(fā)了眾多的角逐者。最近幾年，一些“國(guó)家隊(duì)”及其他相關(guān)大型企業(yè)競(jìng)相進(jìn)入該產(chǎn)業(yè)。在“國(guó)家隊(duì)”方面，中國(guó)石化、中國(guó)石油、國(guó)家能源集團(tuán)、國(guó)家電投集團(tuán)等大型國(guó)家能源企業(yè)紛紛布局氫能產(chǎn)業(yè)，氫能基礎(chǔ)設(shè)施領(lǐng)域投資逐步開展。如國(guó)家電投集團(tuán)成立氫能公司全面研發(fā)產(chǎn)業(yè)鏈上下游技術(shù)，中國(guó)石化成為國(guó)內(nèi)最大的氫氣生產(chǎn)企業(yè)，在多地布局加氫站。其他相關(guān)大型企業(yè)也在為轉(zhuǎn)型升級(jí)，尋找新的增長(zhǎng)點(diǎn)而進(jìn)軍氫能產(chǎn)業(yè)。如煤炭行業(yè)老牌企業(yè)山西美錦能源公司，通過兼并收購(gòu)模式，短期內(nèi)迅速完成從氫氣氣源-加氫站-膜電極（鴻基創(chuàng)能）-電堆（國(guó)鴻氫能）-整車（佛山飛馳）的產(chǎn)業(yè)鏈關(guān)鍵環(huán)節(jié)的布局。

從投資角度，根據(jù)證券時(shí)報(bào)，中金資本、IDG資本、元禾控股等大型VC/PE機(jī)構(gòu)和其他資金實(shí)力雄厚的投資機(jī)構(gòu)都已經(jīng)在氫能產(chǎn)業(yè)鏈進(jìn)行了相關(guān)布局，燃料電池的電堆、系統(tǒng)等高精尖技術(shù)備受資本青睞，如億華通、神力科技等企業(yè)背后都有創(chuàng)投機(jī)構(gòu)的支持。從融資角度，經(jīng)氫云鏈統(tǒng)計(jì)，截至2022年9月，已完成的氫能企業(yè)融資事件超24起（不包括上市公司的募資項(xiàng)目），融資金額超34億元，且集中在燃料電池環(huán)節(jié)。

三. 氫燃料電池車成應(yīng)用重要突破口

氫能源產(chǎn)業(yè)鏈可以分為上游氫生產(chǎn)與供應(yīng)，中游燃料電池及核心零部件，以及下游的氫氣應(yīng)用三大環(huán)節(jié)。目前，我國(guó)在氫能領(lǐng)域發(fā)展取得了一定成效，在副產(chǎn)氣制氫、堿性水制氫等制氫技術(shù)領(lǐng)域具有技術(shù)優(yōu)勢(shì)，燃料電池系統(tǒng)、電堆等下游應(yīng)用也以基本實(shí)現(xiàn)終端設(shè)備的國(guó)產(chǎn)化，但整體而言在核心技術(shù)、設(shè)備零件和基礎(chǔ)設(shè)施方面尚存短板。

現(xiàn)階段，最具備商業(yè)化前景以及規(guī)模化推廣的應(yīng)用環(huán)節(jié)是氫燃料電池車。氫燃料電池車與純電動(dòng)車相比，得益于氫氣高能量密度的特點(diǎn)，續(xù)航能力更強(qiáng)，但其配套基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)相較于純電動(dòng)車更加復(fù)雜昂貴，因此更適合固定線路、中長(zhǎng)途和高載重場(chǎng)景，例如礦山、港口、倉(cāng)庫(kù)內(nèi)的貨車、叉車和AGV等，與現(xiàn)有純電動(dòng)車更多形成互補(bǔ)關(guān)系。

根據(jù)公開數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，2018年至2022年，我國(guó)燃料電池汽車上險(xiǎn)口徑銷量分別為687輛、3188輛、1500輛、1881輛和5009輛——目前燃料電池主要以氫燃料電池為主，所以燃料電池車基本等同于氫燃料電池車。從車型結(jié)構(gòu)來看，主要車型是重卡和客車。從續(xù)航、充能、脫碳、低溫等角度來看，氫燃料電池車優(yōu)于鋰電。不過，現(xiàn)階段，氫燃料電池車的發(fā)展主要還是依賴于政策與補(bǔ)貼，成本因素是制約其發(fā)展的最大瓶頸。

國(guó)聯(lián)證券預(yù)測(cè)，未來十年氫燃料電池車將經(jīng)歷兩個(gè)發(fā)展階段：2020-2025年為發(fā)展起步期，市場(chǎng)以政策驅(qū)動(dòng)為主，方向上側(cè)重發(fā)展中重卡；2025~2030年隨著基礎(chǔ)設(shè)施普及、技術(shù)革新和成本下降，產(chǎn)業(yè)將進(jìn)入發(fā)展加速期，到2030年年銷規(guī)模有望達(dá)到10萬輛水平。

值得一提的是，氫燃料電池車在我國(guó)乃至全球范圍內(nèi)尚屬起步階段，市場(chǎng)格局尚未形成，對(duì)企業(yè)、資本和地方而言均孕育著巨大的機(jī)遇。

中植集團(tuán)很早就看到了氫能產(chǎn)業(yè)的發(fā)展?jié)摿?，提前進(jìn)行了布局。中植集團(tuán)旗下的中植一客主要從事的就是新能源商用車的研發(fā)、生產(chǎn)與銷售，其中包含著氫燃料電池的研發(fā)，是國(guó)內(nèi)為數(shù)不多擁有氫燃料客車生產(chǎn)牌照的企業(yè)。在氫燃料電池、輪邊驅(qū)動(dòng)、碳纖維復(fù)合材料應(yīng)用等領(lǐng)域具有國(guó)內(nèi)領(lǐng)先、國(guó)際先進(jìn)的核心技術(shù)，陸續(xù)通過 ISO9001、ISO14001、OHSAS18001、IATF16949 等體系認(rèn)證，獲得國(guó)家專利技術(shù)認(rèn)證近 100 項(xiàng)。獲得國(guó)家“高新技術(shù)企業(yè)”、省級(jí)和市級(jí)“技術(shù)中心”等多項(xiàng)榮譽(yù)和稱號(hào)。

去年6月28日，中植氫燃料電池公交車實(shí)現(xiàn)批量交付六安公交，是中植一客繼成都龍泉公交氫燃料電池公交車示范運(yùn)營(yíng)后的又一項(xiàng)目突破。這款氫燃料公交車加滿氫僅需10-15分鐘，續(xù)駛里程可達(dá)600公里，可滿足絕大部分城市客運(yùn)交通場(chǎng)景需求，綠色環(huán)保，運(yùn)行持久。